【资料图】
6月26日,苏美达船舶旗下新大洋造船举行为新加坡船东X-Press Feeders建造的950TEU甲醇双燃料集装箱船(NDY2003DF)开工仪式,该船也是国内首艘小型甲醇双燃料集装箱船。
该船船长148米、船宽米、型深米,设计航速14节。该系列船由德国知名设计公司设计,是一条设计概念先进,绿色环保的小型甲醇双燃料集装箱船,采用无舱盖货舱设计,货舱能够灵活装载各种规格集装箱、冷藏箱和危险品货物。该船配置轴带发电机和高效可调桨、襟翼舵等节能设计。
EEDI指标在满足III阶段要求的基础上再降低20%以上。可用绿色甲醇为燃料,使该船具备零碳排放运行的能力。绿色甲醇燃料具有安全方便、动力性好、排放低等优点。
据悉,该船船东为新加坡船东X-Press Feeders,该公司成立于1972年,总部位于新加坡,目前运营超过100艘船。据了解,2021年11月,X-Press Feeders与新大洋造船和宁波新乐造船签署了总计8艘950TEU支线集装箱船建造合同,两家船厂分别获得4艘订单。新船采用双燃料发动机,可以使用普通燃料或甲醇,具有高燃油效率设计。按照此前计划,这批新船第一艘将于2023年第四季度交付,最后一艘于2024年底前交付。
近年来,苏美达船舶公司积极顺应绿色低碳、节能减排的行业发展趋势,持续开展绿色能源船舶的研发建造,在深耕散货船市场的同时,不断积极开拓新市场。
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